移住者トム@ニセコの★宿主奮闘記!
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東京から北海道に移り住み、いつの間にやらニセコ町で宿開業☆移住者トムの砂時計的ニセコ生活とその備忘録。呑み喰い、旅、遊び、コンサドーレ、ファイターズ、ロードスター、家族・・・その笑いと感動の日々の全記録!
ja
トム
2008-08-03T23:07:54+09:00
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☆彡猫退治?
http://hourglass.sapolog.com/e137635.html
車ネタなので、興味のない人はスルーしてくださいね。
私のロードスターには猫が住んでいる。クラッチを踏むと、時々、「みゃ~」だか「ふにゃ~」だか「ぎぎぎぃ~」だか、ナンとも気が抜けた音がするのである。東京時代は覚えていないが、網走に住んでた頃には音がしていたから、かれこれ8年かそれ以上も猫が住みついていることになる。ディーラーに持っていっても、毎回、「グリス差しときました」と言われるだけで、その時は直っても、またしばらくすると猫が鳴き出す(まぁディーラでは金も取られなかったけど)。グリスアップで直らないんだから、きっと、クラッチ本体とか、内部で発生してる音なのだろうと思っていたので、音だけのためにバラしてもらうのも金が掛かるしと、気にしないようにしていた。ニセコに来てからも相変わらずで、時々猫に悩まされていたが、何年か前に、ネットで同じような症状に悩まされている記述をいくつも見つけた。どうやらロードスターのメジャートラブルらしく、クラッチレリーズシリンダー内のピストンのゴムパッキンが劣化し、ピストンが動く際に擦れる音が猫の鳴き声のように聞こえる・・・ということらしい。なるほど、“猫クラッチ”で検索すると、引っ掛かる引っ掛かる( ̄ー ̄; ただ、中にはクラッチのOHが必要だとか書かれているものもあるのだが、ひとまずは疑わしいレリーズシリンダーのOHをやってみよう。なわけで、先月のタイベル交換の際に、一緒にパーツを注文。今日もお店が忙しくてクタクタだったが、宿泊がなかったので、くたびれついでに夕方、サササッとやってみました。
まずはジャッキアップして右前輪を外します。左後輪には念のため車止めをします。ウマを持ってないので、万が一、作業中にジャッキが倒れてしまった時のために、車体の下にホイールを置いていちおうの安全対策。
←(;´Д`A ```
車ネタなので、興味のない人はスルーしてくださいね。
私のロードスターには猫が住んでいる。クラッチを踏むと、時々、「みゃ~」だか「ふにゃ~」だか「ぎぎぎぃ~」だか、ナンとも気が抜けた音がするのである。東京時代は覚えていないが、網走に住んでた頃には音がしていたから、かれこれ8年かそれ以上も猫が住みついていることになる。ディーラーに持っていっても、毎回、「グリス差しときました」と言われるだけで、その時は直っても、またしばらくすると猫が鳴き出す(まぁディーラでは金も取られなかったけど)。グリスアップで直らないんだから、きっと、クラッチ本体とか、内部で発生してる音なのだろうと思っていたので、音だけのためにバラしてもらうのも金が掛かるしと、気にしないようにしていた。ニセコに来てからも相変わらずで、時々猫に悩まされていたが、何年か前に、ネットで同じような症状に悩まされている記述をいくつも見つけた。どうやらロードスターのメジャートラブルらしく、クラッチレリーズシリンダー内のピストンのゴムパッキンが劣化し、ピストンが動く際に擦れる音が猫の鳴き声のように聞こえる・・・ということらしい。なるほど、“猫クラッチ”で検索すると、引っ掛かる引っ掛かる( ̄ー ̄; ただ、中にはクラッチのOHが必要だとか書かれているものもあるのだが、ひとまずは疑わしいレリーズシリンダーのOHをやってみよう。なわけで、先月のタイベル交換の際に、一緒にパーツを注文。今日もお店が忙しくてクタクタだったが、宿泊がなかったので、くたびれついでに夕方、サササッとやってみました。
まずはジャッキアップして右前輪を外します。左後輪には念のため車止めをします。ウマを持ってないので、万が一、作業中にジャッキが倒れてしまった時のために、車体の下にホイールを置いていちおうの安全対策。
←(;´Д`A ```]]>
くるま
トム
2008-08-03T23:07:54+09:00
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☆彡車検に行ってきた
http://hourglass.sapolog.com/e137618.html
ロードスターの車検です。10:30からの第2ラウンドに予約を入れてあったので、8時半に出発。途中買い物をしながら、札幌の陸運局に着いたのは11時頃でした。もうすっかり慣れたモノで、ちゃちゃちゃっと受付。すぐに検査ラインに並ぼうとしますが、受付を済ませた直後に激しい豪雨が降ってきました。これは参った。半濡れになりながら慌てて車に乗り、ラインへ向かうと、連休明けで混んでるかと思ったのに、全然混んでいない。すぐに検査ラインに入れました。いつもはラインの手前の屋根のないところでボンネットを開け、各部の検査を受けるのだが、急な雨のため、ラインに入ったところで検査官による検査が開始。ウインカーだのホーンだのライトだの検査を受けた後、指示されるままにラインを進み、検査を受けます。全てが終わり検査票を見ると、排気ガスの検査をやっていないことに気づく。もう一回ラインに並ぶと、検査官が「すみません・・・」と一言。排ガスは、最初に検査官の検査を受けた場所でやるはずだったのだが、検査官も雨のため急にライン内で検査をすることになったせいで、慌てて指示し忘れたようだ。なわけでドタバタでしたが、無事に検査終了。新しい車検証を貰ったのが、ちょうど12時でした。継続検査料・重量税・自賠責保険など、合計で約4.8万円。 安い! 前は6万円近く掛かったハズなので、なんでこんなに安いのかなぁと、調べてみたら、自賠責の保険料が見直されてて、4月から大幅に安くなっていたんですね。これは大きい♪ 浮いた金で飲めるジャマイカ!(笑)
←(;´▽`A``
ロードスターの車検です。10:30からの第2ラウンドに予約を入れてあったので、8時半に出発。途中買い物をしながら、札幌の陸運局に着いたのは11時頃でした。もうすっかり慣れたモノで、ちゃちゃちゃっと受付。すぐに検査ラインに並ぼうとしますが、受付を済ませた直後に激しい豪雨が降ってきました。これは参った。半濡れになりながら慌てて車に乗り、ラインへ向かうと、連休明けで混んでるかと思ったのに、全然混んでいない。すぐに検査ラインに入れました。いつもはラインの手前の屋根のないところでボンネットを開け、各部の検査を受けるのだが、急な雨のため、ラインに入ったところで検査官による検査が開始。ウインカーだのホーンだのライトだの検査を受けた後、指示されるままにラインを進み、検査を受けます。全てが終わり検査票を見ると、排気ガスの検査をやっていないことに気づく。もう一回ラインに並ぶと、検査官が「すみません・・・」と一言。排ガスは、最初に検査官の検査を受けた場所でやるはずだったのだが、検査官も雨のため急にライン内で検査をすることになったせいで、慌てて指示し忘れたようだ。なわけでドタバタでしたが、無事に検査終了。新しい車検証を貰ったのが、ちょうど12時でした。継続検査料・重量税・自賠責保険など、合計で約4.8万円。 安い! 前は6万円近く掛かったハズなので、なんでこんなに安いのかなぁと、調べてみたら、自賠責の保険料が見直されてて、4月から大幅に安くなっていたんですね。これは大きい♪ 浮いた金で飲めるジャマイカ!(笑)
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くるま
トム
2008-07-22T23:59:00+09:00
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☆彡ロードスターのタイミングベルト交換
http://hourglass.sapolog.com/e137621.html
ということで、ロードスターのタイミングベルト交換手順です。まぁ今後10年以上同じ作業をやることはないと思うけど、備忘録と人柱的な意味合いでUPします。せっかくバラスのですから、タイミングベルト関係だけでなく、ウォーターポンプや各シーリング関係もできるだけ交換しました。細かい作業までは書いてません。全体の流れだけね。作業自体はそんなに難しくありませんが、最後までやり通すぞ~!という気合いは必要ですね。私は撮影や取り外したパーツを掃除しながら、ゆっくりやったので12時間くらい掛かりましたが、慣れた方ならそんなに掛からないでしょうね。まぁここを参考に作業される方は、くれぐれも自己責任でお願いします。自信のない方は整備工場に任せるがヨシ。ちなみに平成5年車、走行8.2万キロのNA6です。
まずはジャッキアップから。私はカースロープを使ってます。楽です(^_^)v
車の下敷きになって死にたくないので、念のため車止め。
とにもかくにも、アンダーカバーを外します。
冷却水を抜きます。ジジィの小便みたいにいつまでも切れませんが、多少残っていても構いません。次はいよいよエンジンルームです。
←(⌒~⌒)
まずはジャッキアップから。私はカースロープを使ってます。楽です(^_^)v
車の下敷きになって死にたくないので、念のため車止め。
とにもかくにも、アンダーカバーを外します。
冷却水を抜きます。ジジィの小便みたいにいつまでも切れませんが、多少残っていても構いません。次はいよいよエンジンルームです。
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くるま
トム
2008-07-08T23:59:00+09:00
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☆彡ロードスター分解整備
http://hourglass.sapolog.com/e137603.html
今日はいよいよロードスターのタイミングベルト交換です。8時半から準備を始めて、本番の作業に取りかかったのが9時半でした。細かい作業工程は別の機会にUPしますが、まず、作業の支障になる部品を片っ端から取り外していきます。午前中に取り外しが終わればいいかなぁと思っていたのですが、思うようにナットが外れなかったり、途中でメインの工具(いわゆるラチェットレンチです)がぶっ壊れて途方に暮れて、ホーマックへ工具を買いに走ったり、何だか無駄な時間が多かったのですが、まぁ今日中に終わればいいかなと、作業工程を撮影し、間違いがないように確認しながらのんびり作業を進めます。ある時は一つのナットを外すのに30分も掛かったり、ある時は手順を間違えてまたやり直したりと、それはそれは暢気に作業しました。若い頃はよく、2サイクルエンジンのオートバイや車の改造はしたことはあったけどねぇ。カムのあるエンジンは初めてだもの。結局、昼飯と夕飯を食べる時間以外はずっと作業して、終わったのが夜の11時半でした。ちかれたび~ε-(;ーωーA
←(*´∇`*)
今日はいよいよロードスターのタイミングベルト交換です。8時半から準備を始めて、本番の作業に取りかかったのが9時半でした。細かい作業工程は別の機会にUPしますが、まず、作業の支障になる部品を片っ端から取り外していきます。午前中に取り外しが終わればいいかなぁと思っていたのですが、思うようにナットが外れなかったり、途中でメインの工具(いわゆるラチェットレンチです)がぶっ壊れて途方に暮れて、ホーマックへ工具を買いに走ったり、何だか無駄な時間が多かったのですが、まぁ今日中に終わればいいかなと、作業工程を撮影し、間違いがないように確認しながらのんびり作業を進めます。ある時は一つのナットを外すのに30分も掛かったり、ある時は手順を間違えてまたやり直したりと、それはそれは暢気に作業しました。若い頃はよく、2サイクルエンジンのオートバイや車の改造はしたことはあったけどねぇ。カムのあるエンジンは初めてだもの。結局、昼飯と夕飯を食べる時間以外はずっと作業して、終わったのが夜の11時半でした。ちかれたび~ε-(;ーωーA
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くるま
トム
2008-07-08T23:58:00+09:00
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☆彡整備の準備
http://hourglass.sapolog.com/e137602.html
たびたび車の整備はDIYでやって来たが、まだやったことのない整備は不安だらけ。幸い、ロードスターの場合は自分で整備する人が多いのか、ネット上に結構情報が転がっている。過去にタイミングベルトを交換した人の整備レポもいくつかあって、いろいろと調べることができた。今のロードスターは実は2台目なのだが、ロードスターが出たばっかりの1台目を買ったときに、後々のためにと、整備解説書も買っておいた。電装系の解説書と一緒に買って、確か5千円くらいだったかな。過去にもブレーキ整備などの際に役に立った。まぁ素人には解説書を見ただけでは分かりにくいところもあるんだけど、全体の流れを理解するのにとても重宝する。買っておいて、というか、1台目を売っちゃったときに、手放さずに持っていて良かった。もう手に入らないからねぇ。さて、明日は整備本番。昨日はケミカル品や工具で必要になりそうなディープソケットなどを買いにホーマックへ。今日になって、冷却水(クーラント)を買い忘れていたことに気づき、再びホーマックへ。夜は再度、パーツに間違いや欠品がないか確認。整備は明日の朝から始める予定。いやいや、緊張してきたなぁ(;´▽`A``
←(⌒~⌒)
たびたび車の整備はDIYでやって来たが、まだやったことのない整備は不安だらけ。幸い、ロードスターの場合は自分で整備する人が多いのか、ネット上に結構情報が転がっている。過去にタイミングベルトを交換した人の整備レポもいくつかあって、いろいろと調べることができた。今のロードスターは実は2台目なのだが、ロードスターが出たばっかりの1台目を買ったときに、後々のためにと、整備解説書も買っておいた。電装系の解説書と一緒に買って、確か5千円くらいだったかな。過去にもブレーキ整備などの際に役に立った。まぁ素人には解説書を見ただけでは分かりにくいところもあるんだけど、全体の流れを理解するのにとても重宝する。買っておいて、というか、1台目を売っちゃったときに、手放さずに持っていて良かった。もう手に入らないからねぇ。さて、明日は整備本番。昨日はケミカル品や工具で必要になりそうなディープソケットなどを買いにホーマックへ。今日になって、冷却水(クーラント)を買い忘れていたことに気づき、再びホーマックへ。夜は再度、パーツに間違いや欠品がないか確認。整備は明日の朝から始める予定。いやいや、緊張してきたなぁ(;´▽`A``
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くるま
トム
2008-07-07T23:59:00+09:00
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☆彡帰ってきたアワシャトル
http://hourglass.sapolog.com/e137550.html
アワシャトル・・・一昨日修理に出したばかりなんですが、早くも上がってきました。タイミングベルト、Vベルト、ヘッドカバーパッキン等の交換で、福沢諭吉さん10枚を掻き集めて持ってって、僅かに、世界のナベアツが2枚返ってきただけ(-ω-;) 痛い出費ではありますが、若干値引いてもくれたし、これでまた10万キロは大丈夫(なハズ)ですから、まぁ致し方ないでしょう。交換して貰ったパーツを見せて貰いましたが、タイミングベルトは摩耗こそしているモノの、緊急を要する雰囲気ではなかったですが、Vベルト系はひび割れが凄く、まさに首の皮一枚で繋がっていた状態で、ヤァ~バァ~ババイな感じでしたε-(;ーωーA
←( ̄ー ̄;
アワシャトル・・・一昨日修理に出したばかりなんですが、早くも上がってきました。タイミングベルト、Vベルト、ヘッドカバーパッキン等の交換で、福沢諭吉さん10枚を掻き集めて持ってって、僅かに、世界のナベアツが2枚返ってきただけ(-ω-;) 痛い出費ではありますが、若干値引いてもくれたし、これでまた10万キロは大丈夫(なハズ)ですから、まぁ致し方ないでしょう。交換して貰ったパーツを見せて貰いましたが、タイミングベルトは摩耗こそしているモノの、緊急を要する雰囲気ではなかったですが、Vベルト系はひび割れが凄く、まさに首の皮一枚で繋がっていた状態で、ヤァ~バァ~ババイな感じでしたε-(;ーωーA
←( ̄ー ̄;]]>
くるま
トム
2008-05-24T23:59:00+09:00
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☆彡ドック入り
http://hourglass.sapolog.com/e137548.html
もう収まったかと思った風が、また少し吹いています。晴れていましたが、午後になって曇ってきました。さて、今日はアワシャトルのドック入りです。3年前に走行5万キロちょっとの10年落ち中古で買ったセレナも、このままだとあと数ヶ月で走行10万キロを迎えます。年間約1.5万キロの計算ですね。今後もまだ乗るのであれば、タイミングベルトを交換(10万キロ又は10年)しなければなりません。先日、エンジンルームを見たら、Vベルトもささくれていて、いつ切れてもおかしくない状態。この辺も合わせて交換しましょう。自分でやっちゃってもいいんですが、セレナの場合、かなり面倒くさそう。なわけで、痛い出費となるわけですが、買い換えるほどの金はないわけで、ここは素直に整備工場に依頼することに。で、本日、車を預けてきました。代車は白いライトバンです( ̄ー ̄;
←( ̄ー ̄;
もう収まったかと思った風が、また少し吹いています。晴れていましたが、午後になって曇ってきました。さて、今日はアワシャトルのドック入りです。3年前に走行5万キロちょっとの10年落ち中古で買ったセレナも、このままだとあと数ヶ月で走行10万キロを迎えます。年間約1.5万キロの計算ですね。今後もまだ乗るのであれば、タイミングベルトを交換(10万キロ又は10年)しなければなりません。先日、エンジンルームを見たら、Vベルトもささくれていて、いつ切れてもおかしくない状態。この辺も合わせて交換しましょう。自分でやっちゃってもいいんですが、セレナの場合、かなり面倒くさそう。なわけで、痛い出費となるわけですが、買い換えるほどの金はないわけで、ここは素直に整備工場に依頼することに。で、本日、車を預けてきました。代車は白いライトバンです( ̄ー ̄;
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くるま
トム
2008-05-22T23:59:00+09:00
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☆彡ロドスタのお目覚め
http://hourglass.sapolog.com/e137497.html
約4ヶ月、冬眠していたロードスターをガレージから引っ張り出しました。外してあったバッテリーを繋ぎ、エンジンキーを回すと、やや弱り気味のバッテリーにもたもたしつつも、無事に始動しました。毎度のことぢゃがボディはホコリだらけです。とりあえずってことで、まずはコイン洗車で水洗い。ザザッとホコリだけ流して、今日のところはお終い。この車も今年で15年です。幌はボロボロになりかけてるし、塗装もかなり傷んでいる。そろそろタイミングベルトなんかも交換しないとヤバイかなぁなんて思うようになってきました。毎年大して乗らないんだけど、整備に金だけは掛かるもねぇ。今日は他に、ワゴンRのドア内張を外して、サビ補修作業なんかもやってみる。網走時代から乗ってるので、潮にやられてあっちゃこっちゃサビサビで、どもならんです。今日は曇り。外作業にはちょっと肌寒い一日でした。
←(^^)
約4ヶ月、冬眠していたロードスターをガレージから引っ張り出しました。外してあったバッテリーを繋ぎ、エンジンキーを回すと、やや弱り気味のバッテリーにもたもたしつつも、無事に始動しました。毎度のことぢゃがボディはホコリだらけです。とりあえずってことで、まずはコイン洗車で水洗い。ザザッとホコリだけ流して、今日のところはお終い。この車も今年で15年です。幌はボロボロになりかけてるし、塗装もかなり傷んでいる。そろそろタイミングベルトなんかも交換しないとヤバイかなぁなんて思うようになってきました。毎年大して乗らないんだけど、整備に金だけは掛かるもねぇ。今日は他に、ワゴンRのドア内張を外して、サビ補修作業なんかもやってみる。網走時代から乗ってるので、潮にやられてあっちゃこっちゃサビサビで、どもならんです。今日は曇り。外作業にはちょっと肌寒い一日でした。
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くるま
トム
2008-04-14T21:06:29+09:00
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☆彡ユーザー車検
http://hourglass.sapolog.com/e137336.html
ワゴンRが車検です。例の如く、今回もユーザー車検。札幌の軽自動車検査場で受検するのはこれで3度目なので、慣れたモンです。まぁ車三台所有してると、2年に3回は車検が巡ってくるので、慣れない方がおかしいもね。先日、マフラーも交換しておいたので、無事に問題なく終了しました。検査場に居た時間は約40分間。検査自体は10分もかかっていません。本日の費用はトータルで35,235円でした。
←( ̄ー ̄;
ワゴンRが車検です。例の如く、今回もユーザー車検。札幌の軽自動車検査場で受検するのはこれで3度目なので、慣れたモンです。まぁ車三台所有してると、2年に3回は車検が巡ってくるので、慣れない方がおかしいもね。先日、マフラーも交換しておいたので、無事に問題なく終了しました。検査場に居た時間は約40分間。検査自体は10分もかかっていません。本日の費用はトータルで35,235円でした。
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くるま
トム
2007-11-26T23:13:00+09:00
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☆彡最後の?秋晴れ
http://hourglass.sapolog.com/e137320.html
強風もようやく収まり、すんばらしい秋晴れとなりました。でも明日からの予報は雪マークが付いています。今日明日はお店も休み。日頃、なかなかできなかった冬囲いなどを、今のウチに済ませておきたいところ。まずは午前中にザザザッと作業。ある程度終わったところで、今度はワゴンRのマフラー交換作業です。
網走時代に買ったワゴンRは、下回りがサビサビです。海に近かったことと、融雪剤の影響ですね。この時代の軽自動車は、以前よりサイズが一回り大きくなって、作りもしっかりした感じになりましたが、下回りなどの塗装は、普通車に比べたらまだまだ安っぽい感じがします。昨年、下回りを覗いたら、マフラーが錆びて途中から繋がっていないことが判明しました。来月は車検なので、直しておかねばならない。ま、このくらいは自分でやりましょう。左奥に見えるのが新品のマフラー。送料込みで9千円ほどでした。ちなみにタイヤの下の赤いのは「カースロープ」です。二つで四千円程度ですが、今回みたいな作業の場合、わざわざジャッキアップして“ウマ”をかませたりしなくて済むので、ヒジョ~に便利です。
←( ̄ー ̄;
強風もようやく収まり、すんばらしい秋晴れとなりました。でも明日からの予報は雪マークが付いています。今日明日はお店も休み。日頃、なかなかできなかった冬囲いなどを、今のウチに済ませておきたいところ。まずは午前中にザザザッと作業。ある程度終わったところで、今度はワゴンRのマフラー交換作業です。
網走時代に買ったワゴンRは、下回りがサビサビです。海に近かったことと、融雪剤の影響ですね。この時代の軽自動車は、以前よりサイズが一回り大きくなって、作りもしっかりした感じになりましたが、下回りなどの塗装は、普通車に比べたらまだまだ安っぽい感じがします。昨年、下回りを覗いたら、マフラーが錆びて途中から繋がっていないことが判明しました。来月は車検なので、直しておかねばならない。ま、このくらいは自分でやりましょう。左奥に見えるのが新品のマフラー。送料込みで9千円ほどでした。ちなみにタイヤの下の赤いのは「カースロープ」です。二つで四千円程度ですが、今回みたいな作業の場合、わざわざジャッキアップして“ウマ”をかませたりしなくて済むので、ヒジョ~に便利です。
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くるま
トム
2007-11-13T21:12:00+09:00
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☆彡オフ会
http://hourglass.sapolog.com/e137242.html
VIVIO T-TOP 乗りのオフ会。昼食をウチで・・・とのことでしたが、連休中だし、かなりの混雑が予想されたので、開店より少し早めに来て貰ったのだが、蓋を開ければスローなスタート。頭の中では続々とお客様が来店され、テンパってしまう自分を想像していたのですが、意外にもまったりモードです。しかししかし、彼らが帰った直後からいきなり大忙しモードに。当初、想像したとおりに、テンパってしまう自分がいました。しかも大きなトラブル発生! 午後二時過ぎに、ジャガイモ類を油で揚げていた時、なななんと! 慌てていたのか、一気に野菜類を油に入れてしまい、高温の油が鍋からブワ~っと溢れ出てしまいました。すぐにコンロの火を消すも後の祭り。ガスコンロ周りから床まで、油でびしょびしょです。1リットルくらいは溢れただろなぁ。なわけで、タダでさえ疲れてヘトヘトなのに、閉店後、後始末に一時間も掛かってしまいました。まいったのだ。てか、火が付かなくて良かった。危ねぇ危ねぇ(^。^;) 慌てると、ろくな事がありません。
※↓のバナーとリンク、よろしければあなたのサイトにも貼ってくださ~い♪(今月末まで)
←( ̄ー ̄;
VIVIO T-TOP 乗りのオフ会。昼食をウチで・・・とのことでしたが、連休中だし、かなりの混雑が予想されたので、開店より少し早めに来て貰ったのだが、蓋を開ければスローなスタート。頭の中では続々とお客様が来店され、テンパってしまう自分を想像していたのですが、意外にもまったりモードです。しかししかし、彼らが帰った直後からいきなり大忙しモードに。当初、想像したとおりに、テンパってしまう自分がいました。しかも大きなトラブル発生! 午後二時過ぎに、ジャガイモ類を油で揚げていた時、なななんと! 慌てていたのか、一気に野菜類を油に入れてしまい、高温の油が鍋からブワ~っと溢れ出てしまいました。すぐにコンロの火を消すも後の祭り。ガスコンロ周りから床まで、油でびしょびしょです。1リットルくらいは溢れただろなぁ。なわけで、タダでさえ疲れてヘトヘトなのに、閉店後、後始末に一時間も掛かってしまいました。まいったのだ。てか、火が付かなくて良かった。危ねぇ危ねぇ(^。^;) 慌てると、ろくな事がありません。
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くるま
トム
2007-09-23T23:58:00+09:00
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☆彡タイヤ交換
http://hourglass.sapolog.com/e137082.html
ロドスタ以外のアワシャトルとワゴンR、二台のタイヤを冬タイヤから夏タイヤに交換。一気に二台は重労働。よく見ると、ワゴンRの夏タイヤは、山がそろそろヤバイかも。お取り替えの時期のようです。マフラーも穴空いてるもなぁ。今年の冬で10年かぁ。軽だけに、ボディも傷みが早いもなぁ。車も懸賞で当たらんもんかなぁ。
← (-ω-;)
← (-ω-;)]]>
くるま
トム
2007-05-10T23:55:00+09:00
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☆彡ロドスタ始動
http://hourglass.sapolog.com/e137078.html
久々に車庫からロードスターを出した。ほぼ半年ぶり。バッテリーを繋いで、エンジン始動も問題なし。しかしホコリだらけなので、敢えて雨の中を初走行。ホーマックまで鶏糞と肥料を買いに行ってきました。ちょうど今日、自動車税の納付書が届いたのだが、税金が上がってるではないか。そっか、登録から13年超ってことで、一割り増しなんですね。あーそうですかそうですか・・・(-ω-;)
←(⌒~⌒)
久々に車庫からロードスターを出した。ほぼ半年ぶり。バッテリーを繋いで、エンジン始動も問題なし。しかしホコリだらけなので、敢えて雨の中を初走行。ホーマックまで鶏糞と肥料を買いに行ってきました。ちょうど今日、自動車税の納付書が届いたのだが、税金が上がってるではないか。そっか、登録から13年超ってことで、一割り増しなんですね。あーそうですかそうですか・・・(-ω-;)
←(⌒~⌒)]]>
くるま
トム
2007-05-07T23:58:00+09:00
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☆彡ユーザー車検
http://hourglass.sapolog.com/e137034.html
アワシャトルの車検です。お客様の送迎を洋子に任せ、8時過ぎに室蘭へ向かって出発。昨年、ロドスタの車検は札幌で受けたのだが、もの凄く混んだので、空いている室蘭の検査場に行くことにしました。車検の方は、まぁもう何度もやってますので、問題なく無事にクリアーできたのですが、陸○支局の職員の対応に憤りを感じ、検○協会の職員の対応に不満を覚え、気分を害され帰ってきました。ラインの検○官のおじさんが親切だったのが唯一の救い。
← シャケ~ン!
アワシャトルの車検です。お客様の送迎を洋子に任せ、8時過ぎに室蘭へ向かって出発。昨年、ロドスタの車検は札幌で受けたのだが、もの凄く混んだので、空いている室蘭の検査場に行くことにしました。車検の方は、まぁもう何度もやってますので、問題なく無事にクリアーできたのですが、陸○支局の職員の対応に憤りを感じ、検○協会の職員の対応に不満を覚え、気分を害され帰ってきました。ラインの検○官のおじさんが親切だったのが唯一の救い。
← シャケ~ン!]]>
くるま
トム
2007-04-04T16:48:00+09:00
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☆彡ロードスターの雑誌にウチが紹介されています♪
http://hourglass.sapolog.com/e136821.html
ロードスターの雑誌に、ウチが紹介されました。そう言えば一ヶ月ほど前、帰りのお会計の時に、「ROCK'SのYさんに紹介されて・・・」と、取材で来たという方がいらっしゃいましたなぁ。めっちゃめちゃ忙しいときで、ろくに対応もできなかったのだが、先月下旬に発売になってたのね( ̄ー ̄;
←(⌒~⌒)
ロードスターの雑誌に、ウチが紹介されました。そう言えば一ヶ月ほど前、帰りのお会計の時に、「ROCK'SのYさんに紹介されて・・・」と、取材で来たという方がいらっしゃいましたなぁ。めっちゃめちゃ忙しいときで、ろくに対応もできなかったのだが、先月下旬に発売になってたのね( ̄ー ̄;
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くるま
トム
2006-10-05T23:46:00+09:00
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☆彡牛さん!
http://hourglass.sapolog.com/e136797.html
カウンタック、キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
←ヽ(´ー`)ノ
カウンタック、キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
←ヽ(´ー`)ノ]]>
くるま
トム
2006-09-16T23:40:21+09:00
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☆彡スマイルな対応
http://hourglass.sapolog.com/e136786.html
昨晩、寝静まってから雨が降ったようで、起きたら道路や畑が濡れていました。空もどんよりとした雲に、辺りも霧に覆われています。次第に霧は晴れてきましたが、なかなか天気は回復しない。そんな中、昨晩お泊まりの母娘は、散歩がてら、歩いて駅へ向かいました。大丈夫かなぁと心配でしたが、少しずつ天気は回復。お昼過ぎには晴れ間が覗くようになりました。さて、閉店後にワゴンRで札幌に向かいます。先に結果を言いますと、無事、その場で無償で部品交換してくれました(^_^)v まぁ話せば長くなるのですが、「わざわざ遠方よりお越し頂いたのですから」と、スマイル0円な笑顔で快く対応してくださったディーラー本社のTさんには、本当に感謝感謝です。無理を承知の上で、保証期間切れを理由に断られても仕方ないのに、柔軟な対応に、何度も何度も頭が下がりました。こういう事があると、次に車買うときはここで買おう!って気になるものですね(^_^)
←ヽ(´ー`)ノ
昨晩、寝静まってから雨が降ったようで、起きたら道路や畑が濡れていました。空もどんよりとした雲に、辺りも霧に覆われています。次第に霧は晴れてきましたが、なかなか天気は回復しない。そんな中、昨晩お泊まりの母娘は、散歩がてら、歩いて駅へ向かいました。大丈夫かなぁと心配でしたが、少しずつ天気は回復。お昼過ぎには晴れ間が覗くようになりました。さて、閉店後にワゴンRで札幌に向かいます。先に結果を言いますと、無事、その場で無償で部品交換してくれました(^_^)v まぁ話せば長くなるのですが、「わざわざ遠方よりお越し頂いたのですから」と、スマイル0円な笑顔で快く対応してくださったディーラー本社のTさんには、本当に感謝感謝です。無理を承知の上で、保証期間切れを理由に断られても仕方ないのに、柔軟な対応に、何度も何度も頭が下がりました。こういう事があると、次に車買うときはここで買おう!って気になるものですね(^_^)
←ヽ(´ー`)ノ]]>
くるま
トム
2006-09-07T23:03:25+09:00
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☆彡お客様相談センター
http://hourglass.sapolog.com/e136785.html
日本酒を少し控えめにしたおかげで、二日酔いにはならなかった。さて、私の頭の中は、今、ワゴンRのことでいっぱい。1年の保証期間が切れてから数ヶ月経ってるなら諦めもつくが、7年(又は10万km)の保証期間が切れて数ヶ月・・・では簡単に諦めきれない。ちなみに現在の走行距離は8.5万kmだ。とりあえずメーカーのお客様相談センターに電話し、昨日の状況を話して、なんとかならんものかと相談しました。で、いろいろ話していたら、あとはメーカー直営のディーラーに相談して判断してもらうしかないとのこと。昨日私が行ったのは、直営ではなく契約店だったようだ。ぶっちゃけ、まぁメーカーの相談センターでは、「ではこちらで何とかしましょう」とは言うワケにもいかないので、直営店と交渉してみれって事なのだ。なわけで、早速直営店に連絡したところ、症状を見てみないことには何も言えないとのことで、明日の閉店後にまた札幌まで走ることになりました。田舎に住んでると、こういった事も大変なんですねぇ。わざわざ行くんですから、なんとか良い結果が出ることを祈ってます。7万円の出費は痛すぎるもな。だめなら中古のパーツ捜して自分で直すしかないからねぇ(-ω-;)
くるま
トム
2006-09-06T23:02:23+09:00
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☆彡ユーザー車検、無事終了
http://hourglass.sapolog.com/e136674.html
ロードスターの車検を受けに、6時起きして、一人札幌に向かいます。午前の第1ラウンドに予約を入れてましたが、さすがに混んでますね。受付を済ませ、検査コースに並んでから受検終了するまで、30分以上も掛かりました。まぁ特に問題なく、無事に終了したので、良かった良かった。
←ε〜( ̄、 ̄;)ゞ
ロードスターの車検を受けに、6時起きして、一人札幌に向かいます。午前の第1ラウンドに予約を入れてましたが、さすがに混んでますね。受付を済ませ、検査コースに並んでから受検終了するまで、30分以上も掛かりました。まぁ特に問題なく、無事に終了したので、良かった良かった。
←ε〜( ̄、 ̄;)ゞ]]>
くるま
トム
2006-07-04T23:20:24+09:00
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☆彡ロードスター(NA6)のサイドブレーキ調整
http://hourglass.sapolog.com/e136672.html
仕込みが終わって時間があったので、ロードスターのサイドブレーキ調整なんぞやってみた。ブレーキのカバー外して、ナットをちょっと締めるだけ。ワゴンR/RRに比べたらぜ〜んぜん簡単な作業。10分もあればできちゃいます。しかしココまでやって思ったのだが、昨年秋にブレーキパッドを交換してるので、その時に伸びしろも元に戻っているはず。ってことは、特に今やらねばならない作業でもなかったか(;´▽`A``
←ε=( ̄。 ̄;A
仕込みが終わって時間があったので、ロードスターのサイドブレーキ調整なんぞやってみた。ブレーキのカバー外して、ナットをちょっと締めるだけ。ワゴンR/RRに比べたらぜ〜んぜん簡単な作業。10分もあればできちゃいます。しかしココまでやって思ったのだが、昨年秋にブレーキパッドを交換してるので、その時に伸びしろも元に戻っているはず。ってことは、特に今やらねばならない作業でもなかったか(;´▽`A``
←ε=( ̄。 ̄;A]]>
くるま
トム
2006-07-03T11:14:46+09:00